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呼和浩特職業學院的鐵道交通運營管理專業分數線(附2020-2022最低分排名怎么樣)

更新:2025-03-10 06:25:39 高考升學網

新的一年高考在即,如何選擇適合孩子的院校和專業?選學校選專業又有哪些技巧?今天李老師整理了最新的呼和浩特職業學院鐵道交通運營管理專業錄取分數線數據,包含近三年呼和浩特職業學院鐵道交通運營管理專業最低錄取分數和最低位次排名,和專業招生方向等數據。

呼和浩特職業學院的鐵道交通運營管理專業分數線(附2020-2022最低分排名怎么樣)

一、呼和浩特職業學院鐵道交通運營管理專業分數線是多少分

最新據2023年呼和浩特職業學院招生辦官方公布的鐵道交通運營管理專業錄取數據,我們可以知道呼和浩特職業學院鐵道交通運營管理專業錄取分數線如下:

1、在山西省份2020年的呼和浩特職業學院鐵道交通運營管理專業文科專業分數線是344分,對應的最低錄取位次在38410名;

2、在內蒙古省份2021年的呼和浩特職業學院鐵道交通運營管理專業文科專業分數線是358分,對應的最低錄取位次在23481名;

3、在江西省份2019年的呼和浩特職業學院鐵道交通運營管理專業文科專業分數線是212分,對應的最低錄取位次在-名;

4、在江西省份2019年的呼和浩特職業學院鐵道交通運營管理專業理科專業分數線是335分,對應的最低錄取位次在-名;

5、在四川省份2019年的呼和浩特職業學院鐵道交通運營管理專業文科專業分數線是327分,對應的最低錄取位次在165213名;

6、在四川省份2022年的呼和浩特職業學院鐵道交通運營管理專業文科專業分數線是291分,對應的最低錄取位次在191505名;

二、呼和浩特職業學院鐵道交通運營管理專業分數線統計表2019-2022

專業序號 專業名稱 年份 錄取省份 科目 選科 最低錄取分 最低位次
1 (身體條件要求,詳見學校章程)鐵道交通運營管理專業 2021 河北 歷史 歷史+不限 335 154471
2 (不招色盲色弱)鐵道交通運營管理專業 2020 河北 文科 - 365 117553
3 (不招色盲色弱考生)鐵道交通運營管理專業 2019 河北 文科 - 304 140647
4 (不招色盲色弱考生)鐵道交通運營管理專業 2019 河北 理科 - 266 238463
5 (不招色盲色弱)鐵道交通運營管理專業 2022 河北 歷史 歷史+不限 314 158910
6 鐵道交通運營管理專業 2021 山西 文科 - 330 31153
7 鐵道交通運營管理專業 2020 山西 文科 - 344 38410
8 鐵道交通運營管理專業 2019 山西 文科 - 356 43689
9 鐵道交通運營管理專業 2022 山西 文科 - - -
10 (辦學地點校本部)(收費標準5000元/年)(不招色盲色弱)(學制三年)鐵道交通運營管理專業 2021 內蒙古 文科 - 358 23481
11 (辦學地點校本部)(收費標準5000元/年)(不招色盲色弱)(學制三年)鐵道交通運營管理專業 2021 內蒙古 理科 - 297 58630
12 (辦學地點校本部)(收費標準5000元/年)(不招色盲色弱)(學制三年)鐵道交通運營管理專業 2020 內蒙古 文科 - 419 22222
13 (辦學地點校本部)(收費標準5000元/年)(不招色盲色弱)(學制三年)鐵道交通運營管理專業 2020 內蒙古 理科 - 323 59127
14 (辦學地點:校本部)(不招色盲色弱)鐵道交通運營管理專業 2019 內蒙古 文科 - 362 29949
15 (辦學地點:校本部)(不招色盲色弱)鐵道交通運營管理專業 2019 內蒙古 理科 - 332 60689
16 (不招色盲色弱)(校本部)鐵道交通運營管理專業 2022 內蒙古 文科 - 347 21044
17 (不招色盲色弱)(校本部)鐵道交通運營管理專業 2022 內蒙古 理科 - 302 63179
18 (不招色盲色弱)鐵道交通運營管理專業 2021 黑龍江 文科 - 291 40028
19 (不招色盲色弱)鐵道交通運營管理專業 2020 黑龍江 文科 - 265 51668
20 鐵道交通運營管理專業 2019 黑龍江 文科 - 250 54067
21 鐵道交通運營管理專業 2022 黑龍江 文科 - - -
22 (不招色盲、色弱考生)鐵道交通運營管理專業 2021 江西 文科 - 259 -
23 (中西部協作計劃。不招色盲、色弱考生)鐵道交通運營管理專業 2021 江西 理科 - 191 -
24 (不招色盲、色弱考生)鐵道交通運營管理專業 2020 江西 文科 - 264 131899
25 (中西部協作計劃;不招色盲、色弱考生)鐵道交通運營管理專業 2020 江西 理科 - 217 -
26 (不招色盲、色弱考生)鐵道交通運營管理專業 2019 江西 文科 - 212 -
27 (中西部協作計劃。不招色盲色弱)鐵道交通運營管理專業 2019 江西 理科 - 335 -
28 (不招色盲、色弱考生)鐵道交通運營管理專業 2022 江西 理科 - - -
29 (不招色盲、色弱考生)鐵道交通運營管理專業 2022 江西 文科 - - -
30 (不招色盲色弱)鐵道交通運營管理專業 2021 山東 綜合 不限 391 368761
31 (不招色盲色弱)鐵道交通運營管理專業 2020 山東 綜合 不限 369 397559
32 (不招色盲色弱)鐵道交通運營管理專業 2022 山東 綜合 不限 400 379025
33 (中西部協作計劃;不招色盲、色弱)鐵道交通運營管理專業 2021 湖南 歷史 歷史+不限 - -
34 (不招色盲、色弱)鐵道交通運營管理專業 2021 湖南 歷史 歷史+不限 - -
35 (不招色盲色弱;收費5000元/年)鐵道交通運營管理專業 2020 湖南 文科 - - -
36 (中西部協作計劃。不招色盲色弱;收費5000元/年)鐵道交通運營管理專業 2020 湖南 文科 - 277 142612
37 (不招色盲色弱)鐵道交通運營管理專業 2019 湖南 文科 - 201 145830
38 (不招色盲色弱)鐵道交通運營管理專業 2022 湖南 歷史 歷史+不限 - -
39 (不招色盲色弱)鐵道交通運營管理專業 2022 湖南 歷史 歷史+不限 - -
40 (專業備注不招色盲色弱)鐵道交通運營管理專業 2021 四川 文科 - 269 185983
41 (專業備注不招色盲色弱)鐵道交通運營管理專業 2020 四川 文科 - - -
42 (不招色盲色弱)鐵道交通運營管理專業 2019 四川 文科 - 327 165213
43 (專業備注:不招色盲色弱)鐵道交通運營管理專業 2019 四川 理科 - - -
44 (專業備注不招色盲色弱)鐵道交通運營管理專業 2022 四川 文科 - 291 191505
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三、呼和浩特職業學院師資和院系介紹

【歷史沿革】呼和浩特職業學院是一所有著百年辦學歷史的老校,其源頭可追溯到前清末季“廢科舉,興學堂”的年代,即1907年的歸綏師范學堂,是為呼和浩特地區師范教育之始。1922年改為綏遠師范學校,其后幾經輾轉、幾次更名,直到1945年遷回原址,進入蓬勃發展時期。1954年更名為呼和浩特師范學校,1977年恢復高考后就開始招收普通師范大專生。2000年9月,呼和浩特師范學校并入呼和浩特教育學院,組建新的呼和浩特教育學院。2002年,由呼和浩特教育學院、呼和浩特管理干部學院、呼和浩特職工大學、呼和浩特廣播電視大學四所院校合并組建呼和浩特職業學院。2004年至2006年,又先后接收了內蒙古廣播電視大學呼和浩特鐵路局分校、呼和浩特鐵路成人中等專業學校、內蒙古廣播電視學校、內蒙古技師培訓學院,2020年又接收了呼和浩特市衛生學校,至此完成了十校合并。學院在一個多世紀的辦學歷程中,與時代、民族、國家同呼吸共命運,始終不渝培養人才,畢業生遍布全國,為國家和地區經濟社會發展做出重要貢獻。【學院校訓】學院合并組建后,確立了“明德修身,格物致知”的校訓。“明德修身,格物致知”出自《禮記·大學》,原文為“大學之道,在明明德,在親民,在止于至善。知止而后有定,定而后能靜,靜而后能安,安而后能慮,慮而后能得。物有本末,事有終始,知所先后,則近道矣。古之欲明明德于天下者,先治其國;欲治其國者,先齊其家;欲齊其家者,先修其身;欲修其身者,先正其心;欲正其心者,先誠其意;欲誠其意者,先致其知;致知在格物。物格而后知至,知至而后意誠,意誠而后心正,心正而后身修,身修而后家齊,家齊而后國治,國治而后天下平。”意為:育人為學以淬厲人格敦品立德為綱,以成就高明篤實之才為目,塑造德才兼備的新一代勞動者。2007年百年校慶時,由原內蒙古自治區連輯副主席親自書寫。【機構、專業設置】學院設有16個系(部)、3個教輔部門、13個行政處室、2個群團機構。現有招生專業69個,涵蓋了15個高職專業大類,其中國家骨干專業4個,重點建設專業6個,自治區重點建設專業9個。【辦學條件】學院總占地面積2016畝,校舍總建筑面積48.9萬平方米,教學科研行政用房25.15萬平方米,固定資產總值近13.5億元,教學、科研儀器設備總值近3億元,生均教學、科研儀器設備值21039.34元/生,館藏紙質圖書115.84萬冊,期刊1200多種,電子圖書27TB,電子期刊8000多種,閱覽座位2400個。校園網覆蓋全院教學科研和辦公生活區,在自治區首家引入了CRP數字化校園管理系統。有校內實訓基地228個,校外實訓基地223個,其中校內實訓基地設備總值2.01億元,工位數4740個,校內年使用頻率超623萬人時。學院總建筑面積、教學行政用房、實訓基地數、設備總值和生均值、工位數及年使用頻率均高于全國、全區同類

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