第五個原則是，市委組織部一定要規范運作，嚴格履行干部任免的規則。雖然干部調配和任免的環節非常多，但是我們都認認真真地按照每一個環節去做，該推薦的推薦，該測評的測評，該考察的考察，把所有干部的情況包括優、缺點一點不含糊地、清清楚楚地報告給市委。把每個人的長處用到應該用的地方去。在這些環節中，還要考察在經濟審計中的情況、結果、評價，包括紀檢、監察部門的意見。

我們這次配備干部堅持的就是這五項原則。包括下一步的干部調配工作，我們還是要加大交流力度，找年輕的、干事的、正派的、務實的、敢于負責的干部，要敢抓敢管的、能干出業績的、干凈干事的干部。我們要想辦法把這樣的干部用到重要的崗位上去，只有這樣，我們這個城市、我們大家居住的這個家園，才會更美好。

這次對建設局主要領導的調整，實際上也是市里加大干部調整力度、加強市建設局領導班子建設的一個重要措施。大家都知道，鄒國華同志由于年齡和工作需要，在政協任經科委主任，就不再留任建設局局長了。所以，市委決定，選派李平同志任建設局局長。李平在建設局有近10年的閱歷，原來擔任過建設局副局長，這是選派他任局長的一個原因；還有一個重要原因就是在地鐵項目的推進中，李平同志的工作確實卓有成效，非常出色地完成了任務。地鐵于去年年底通車時，全國各個城市的地鐵建設部門都來參觀，在相互交流時，大家都認為，深圳地鐵建設得非常好，包括火車站的改造也是很有特色的。在地鐵項目建設期間，李平同志表現了在投融資方面、規劃設計方面、招投標方面、監理管理等各方面的能力。他在各項工作中親力親為，體現了很強的事業心、責任感，體現了工作扎實、勤奮敬業的精神，并取得了很好的成績。所以，這次把李平同志選派到建設局擔任主要領導。深圳市的建設項目、包括政府的建設項目非常多，規范建設市場，建立有序的市場環境有大量的工作要做。比如5.12燃氣泄漏事故發生后，鴻忠書記提到，地下通道工程承包方的施工能力很強，可是經過層層分包，具體到土方開挖的人就是什么都不了解的農民工，最后造成了事故。所以，對這些不負責的隊伍，要將他清除出深圳市建筑市場。