一、西南交通大學北京高考錄取分數線多少分

1、2022年北京高考綜合(不限)類考生上西南交通大學的最低錄取分數線需要598分，對應的最低錄取位次為8957名，招生錄取人數為2人;

2、2021年北京高考綜合(物)類考生上西南交通大學的最低錄取分數線需要585分，對應的最低錄取位次為10264名，招生錄取人數為4人;

3、2021年北京高考綜合(物)類考生上西南交通大學的最低錄取分數線需要585分，對應的最低錄取位次為10264名，招生錄取人數為2人;

4、2021年北京高考綜合(物 或 化)類考生上西南交通大學的最低錄取分數線需要606分，對應的最低錄取位次為7185名，招生錄取人數為1人;

5、2020年北京高考綜合(史 或 地 或 政)類考生上西南交通大學的最低錄取分數線需要603分，對應的最低錄取位次為8713名，招生錄取人數為2人;

二、西南交通大學在北京的近三年的排名多少可以上

1、2022年西南交通大學在北京的最低錄取分數線和最低位次

招生省份	年份	科目類型	選科要求	所在批次/段	招生人數	最低錄取分	最低位次	率屬于
北京	2022	綜合	物	本科	4	555	15752	教育部
北京	2022	綜合	物 或 化 或 生	本科	2	568	13571	教育部
北京	2022	綜合	物	本科	8	570	13253	教育部
北京	2022	綜合	史 或 地 或 政	本科	2	585	10921	教育部
北京	2022	綜合	物	本科	20	593	9695	教育部
北京	2022	綜合	不限	本科	2	598	8957	教育部
北京	2022	綜合	物 或 化	本科	1	608	7567	教育部

2、2021年西南交通大學在北京的最低錄取分數線和最低位次

招生省份	年份	科目類型	選科要求	所在批次/段	招生人數	最低錄取分	最低位次	率屬于
北京	2021	綜合	物 或 化 或 生	本科	3	562	13910	教育部
北京	2021	綜合	史 或 地 或 政	本科	2	577	11480	教育部
北京	2021	綜合	物	本科	4	585	10264	教育部
北京	2021	綜合	物	本科	2	585	10264	教育部
北京	2021	綜合	物	本科	26	590	9507	教育部
北京	2021	綜合	不限	本科	3	597	8453	教育部
北京	2021	綜合	物 或 化	本科	1	606	7185	教育部

3、2020年西南交通大學在北京的最低錄取分數線和最低位次

招生省份	年份	科目類型	選科要求	所在批次/段	招生人數	最低錄取分	最低位次	率屬于
北京	2020	綜合	物	本科	6	596	9844	教育部
北京	2020	綜合	物	本科	27	598	9530	教育部
北京	2020	綜合	不限	本科	3	600	9222	教育部
北京	2020	綜合	史 或 地 或 政	本科	2	603	8713	教育部
北京	2020	綜合	物 或 化	本科	1	612	7335	教育部

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三、西南交通大學2023年最新學校簡介

西南交通大學是教育部直屬全國重點大學，國家首批“雙一流”“211工程”“特色985工程”“2011協(xié)同創(chuàng)新計劃”重點建設并設有研究生院的研究型大學，坐落于中國歷史文化名城、國家中心城市——成都。學校創(chuàng)建于1896年，前身為山海關北洋鐵路官學堂（ImperialChineseRailwayCollege)，是中國第一所工程教育高等學府，是中國土木工程、礦冶工程、交通工程高等教育的發(fā)祥地，同時也是“交通大學”最早兩大源頭之一。學校以“唐山交大”“唐院”之名享譽中外，素有“東方康奈爾”之美譽，毛澤東主席為學校題寫校名。建校以來，學校先后定名交通大學唐山工（程）學院、國立交通大學貴州分校、中國交通大學、北方交通大學、唐山鐵道學院等。學校先后經歷了兩次院系調整，一大批在全國卓有聲譽的系組調整支援清華大學、天津大學等兄弟院校。1964年學校積極響應黨中央建設“大三線”的號召內遷四川，1972年更名西南交通大學，1989年學校辦學主體遷至成都，2002年在成都犀浦擴建新校區(qū)。現有九里、犀浦、峨眉三個校區(qū)，共占地5000余畝。在125年的辦學歷程中，學校始終堅守大學使命、服務國家戰(zhàn)略需求，始終與中華民族同呼吸、共命運，見證和參與了中華民族百折不撓、不斷奮進的光輝歷史，形成了“竢實揚華、自強不息”的交大精神，“嚴謹治學、嚴格要求”的辦學傳統(tǒng)和“精勤求學、敦篤勵志、果毅力行、忠恕任事”的校訓，培養(yǎng)和造就了以茅以升、竺可楨、林同炎、黃萬里等為代表的30余萬棟梁英才，師生中產生了3位“兩彈一星”元勛、63位海內外院士和37位國家工程勘察設計大師，改革開放以來軌道交通領域產生的院士幾乎全部出自我校。鄧小平同志給予學校高度評價：“這所學校出了不少人才。”學校以工見長，設有27個學院（書院、中心），擁有交通運輸工程、機械工程2個一級學科國家重點學科，車輛工程、橋梁與隧道工程等10個二級學科國家重點學科，18個一級學科博士學位授權點，3個博士專業(yè)學位授權類別，41個一級學科碩士學位授權點，11個博士后科研流動站。交通運輸工程學科位居全國第一（A+）并進入國家“雙一流”建設序列，土木工程學科位居全國第七（A-），材料科學、工程學、計算機科學、化學、社會科學進入ESI世界排名前1%。學校建有軌道交通國家實驗室（籌）、牽引動力國家重點實驗室等13個國家級科技創(chuàng)新平臺和36個省部級科研基地，建立起世界軌道交通領域最完備的學科體系、人才體系和科研體系。學校圍繞高速鐵路、重載鐵路、磁浮交通、新型城軌、真空管道超高速等領域大力開展基礎研究與原始創(chuàng)新，構建了以世界公認的“沈氏理論”和“翟孫模型”為標志的鐵路大系統(tǒng)動力學基礎研究體系，科技成果四次入選“中國高校十大科技進展”，在軌道交通領域獲得的國家科技獎勵總數位居全國高校、科研院所和行業(yè)企業(yè)第一，為國家經濟建設和社會發(fā)展，尤其是中國軌道交通事業(yè)發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻。此外，學校還在國防科技、智能制造、生物醫(yī)藥、大數據以及物理科學、人文社科等領域取得了許多重要成果。學校大力實施人才強校主戰(zhàn)略，現有專任教師2700余人，其中，中國科學院院士10人（含8名雙聘院士）、中國工程院院士17人（含15名雙聘院士），國家高層次人才計劃入選者100余人；國家自然基金委創(chuàng)新群體1個，教育部創(chuàng)新團隊6個，國家級教學團隊8個、國家級教學名師6人。此外，還聘請了近50位中國科學院、工程院院士及諾貝爾獎獲得者擔任兼職（名譽）教授。學校致力于培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的建設者和接班人，現有全日制本科生28914人、碩士研究生15053人、博士研究生2630人、留學生536人。學校有44個專業(yè)進入國家一流本科專業(yè)“雙萬計劃”建設點，有國家級特色專業(yè)12個、專業(yè)綜合改革試點項目4個、卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)17個、通過工程教育認證專業(yè)16個；承擔國家教育體制改革試點項目4項；獲國家級教學成果獎29項，其中特等獎1項、一等獎6項。學校有50門課程入選首批“國家一流本科課程”，有國家級精品課程36門，國家級精品資源共享課24門，國家級精品視頻公開課8門，國家級精品在線開放課程23門，國家級雙語示范課程3門。畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)30年保持在95%以上，位居全國高校前列。學校堅持國際化辦學，同59個國家和地區(qū)的211所高校及科研機構建立了合作關系，與英國利茲大學合作成立“西南交大-利茲學院”，“2+2”“本碩4+1”“中法4+4”等留學、游學、訪學項目涵蓋全部年級。有6個國家外專創(chuàng)新引智基地（“111計劃”）。辦有3個國際學術期刊。學校設有國家級大學科技園、國家級科技企業(yè)孵化器、國家技術轉移中心以及產業(yè)研究院，建立了“科技—孵化—產業(yè)”全鏈條成果轉化模式，在全國率先探索“職務科技成果權屬混合所有制”改革，被譽為科技領域的“小崗村