1、和前幾次回家一樣，仍然聽(tīng)不見(jiàn)嘈雜的金屬撞擊聲和電動(dòng)機(jī)嗡嗡的低鳴，廠里全是靜悄悄的。成瑤不管這些，朝一座小小的灰色磚房的樓上直跑。

2、提出了用直流力矩電動(dòng)機(jī)在反作用飛輪控制方式下對(duì)氣球吊籃的方位控制，從理論上研究了氣球吊籃方位控制系統(tǒng)。

3、利用單板機(jī)對(duì)大型直流電動(dòng)機(jī)檢測(cè)和保護(hù),避免了不必要的經(jīng)濟(jì)損失.

4、單相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)以單相電源供電，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、運(yùn)行可靠、維修方便等一系列優(yōu)點(diǎn)。

5、以與求得的力相當(dāng)?shù)牧浚�通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)位置，控制彈簧的壓縮量，而維持一定的噴嘴觸力。

6、因此，本論文選擇異步牽引電動(dòng)機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制在低速區(qū)的控制方法作為研究方向。

7、利用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)，以加強(qiáng)空氣流動(dòng)，達(dá)到防暑降溫、調(diào)節(jié)室內(nèi)空氣目的的電氣器具。

8、它主要是利用電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)來(lái)控制車窗玻璃的升降，操作方便。

9、介紹了一種航空放油閥用混合式直線步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。

10、在注水電動(dòng)機(jī)、注水方式一定的情況下，注水強(qiáng)度，尤其是各注水井的注水量配置顯得非常重要。

11、分析了同步電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)規(guī)律，介紹了以TCA785集成移相觸發(fā)器研制的同步電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁控制器。

12、鐵道電力機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)抱軸式懸掛是指牽引電動(dòng)機(jī)一側(cè)通過(guò)抱軸軸承抱在機(jī)車動(dòng)輪軸上，另一側(cè)懸掛在機(jī)車轉(zhuǎn)向架上的安裝方式。

13、張琛.直流無(wú)刷電動(dòng)機(jī)原理及應(yīng)用.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1996.

14、傳動(dòng):泵通過(guò)爪型彈性聯(lián)軸器,由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng).

15、若將他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)輸出功率的機(jī)理等效為一個(gè)與電動(dòng)機(jī)電樞繞組并聯(lián)的可變電阻，可以得到他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)可變電阻型等效電路圖。

16、采用軟起動(dòng)器可以減小異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的電流沖擊。

17、首先從工件旋合速度、力矩入手,然后逐個(gè)計(jì)算選擇電動(dòng)機(jī)、設(shè)計(jì)減速器以及液壓夾緊系統(tǒng).

18、介紹用PLC控制多臺(tái)電動(dòng)機(jī)共用軟起動(dòng)器的工程應(yīng)用。

19、他說(shuō)，在水中，用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮機(jī)和葉片可以產(chǎn)生推力，我們對(duì)此不應(yīng)該有什么懷疑。

20、潛水泵是應(yīng)用最廣泛的通用機(jī)械，它由潛水異步電動(dòng)機(jī)和水泵組成。

21、本文闡述了永磁同步電動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)定向矢量控制系統(tǒng)。

22、結(jié)果表明，適當(dāng)?shù)拇艠O開(kāi)槽可有效削弱永磁電動(dòng)機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩。

22、盡量原創(chuàng)和收集高質(zhì)量句子,使您在造句的同時(shí),還能學(xué)到有用的知識(shí).

23、針對(duì)混合輸入機(jī)構(gòu)中恒速電動(dòng)機(jī)不可控的特點(diǎn)，提出了伺服電動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤恒速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制策略。

24、近年來(lái)隨著交流傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，異步牽引電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用更加廣泛，對(duì)異步牽引電動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)研究就顯得非常重要。

25、雨刮器的動(dòng)力源來(lái)自電動(dòng)機(jī)，它是整個(gè)雨刮器系統(tǒng)的核心。

26、針對(duì)這一問(wèn)題，提出采用變頻調(diào)速裝置對(duì)油田注水泵用電動(dòng)機(jī)進(jìn)行變速調(diào)節(jié)，以達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

27、這是一只快樂(lè)的電動(dòng)小狗，脖子上系著一根紅色的天線，是小狗的神經(jīng)中樞。這根電線伸進(jìn)小狗的肚子里，指揮小狗運(yùn)動(dòng)的小電動(dòng)機(jī)就安裝在里面。

28、這輛自動(dòng)玩具汽車的車身是藍(lán)色的，頂是大紅的，而輪子是雪白雪白的。駕駛室底下安有電池盒和小電動(dòng)機(jī)，只要裝上五號(hào)電池，按一下啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，小汽車就“嗡嗡”地向前開(kāi)去。

29、電動(dòng)叉車的關(guān)鍵在于其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，目前大部分電動(dòng)叉車的驅(qū)動(dòng)源都采用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。

30、最后，提出了綜合信息融合技術(shù)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、專家系統(tǒng)知識(shí)的智能化異步電動(dòng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)。

31、根據(jù)農(nóng)藝要求及蔬菜棚室內(nèi)作業(yè)對(duì)農(nóng)機(jī)具的要求，研究了用電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力的小型旋耕機(jī)。

32、電動(dòng)輪設(shè)備就是帶強(qiáng)制風(fēng)冷的直流電動(dòng)機(jī),可將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.

33、分析了牽引電動(dòng)機(jī)及軸箱軸承檢測(cè)的必要性，介紹了頂輪裝置和電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)、工作原理以及軸承檢測(cè)程序和軸承門限值。

34、在分析電力機(jī)車牽引特性基礎(chǔ)上，對(duì)牽引電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行特性進(jìn)行了研究。

35、電動(dòng)輪椅是一種以電池為能源，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的輪椅車。

36、高功率密度異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中產(chǎn)生損耗，引起電動(dòng)機(jī)溫升很高。

37、2號(hào)起貨機(jī)的電動(dòng)機(jī)已經(jīng)拆走,它的接線頭應(yīng)該用油布蓋好.

38、在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，機(jī)車牽引力通過(guò)牽引電動(dòng)機(jī)電壓、電流、效率以及機(jī)車速度進(jìn)行計(jì)算。

39、當(dāng)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)電機(jī)用作拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)矩的產(chǎn)生和控制就需要得到特殊的考慮。

40、針對(duì)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)軸承故障特征提取的不足，提出了瞬時(shí)功率小波包分解的方法。

41、以一臺(tái)具有特殊設(shè)計(jì)要求的永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)為例，介紹斜槽角度的選擇方法及小值定位轉(zhuǎn)矩的計(jì)算方法。

42、以A3932無(wú)刷電動(dòng)機(jī)控制芯片作為邏輯控制器件，實(shí)現(xiàn)了一套完整的電動(dòng)助力車用無(wú)刷電動(dòng)機(jī)控制方案。

43、起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組.

44、對(duì)單相異步電動(dòng)機(jī)的定、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，繞組設(shè)計(jì)以及起動(dòng)元件等做了定性分析，據(jù)此研制了一臺(tái)鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)用單相異步電動(dòng)機(jī)。

45、眾所周知，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的步距角主要由它的相數(shù)和轉(zhuǎn)子齒數(shù)決定。

46、提出了有關(guān)異步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行的綜合控制方案。

47、供料機(jī)、分料器、制瓶機(jī)、輸瓶機(jī)和撥瓶機(jī)分別用獨(dú)立的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，而彼此之間的動(dòng)作通過(guò)電氣調(diào)速系統(tǒng)保持配合。

48、該產(chǎn)品為連續(xù)齒輪泵計(jì)量，混合和分配系統(tǒng)，配有獨(dú)立伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪泵，可選持續(xù)回流和質(zhì)量流量計(jì)。

49、不足二盎司的自重，新的放大器卻能夠提供了廣泛的電源電壓范圍，從而能驅(qū)動(dòng)和控制規(guī)模在13毫米到30毫米的無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)。

50、另外，整體的比例積分控制器、RFI過(guò)濾器，制動(dòng)斬波器和各種電動(dòng)機(jī)保護(hù)功能確保其可靠性，并有效節(jié)省能量。

51、本文提出電流繼電器控制繞線式異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電路改進(jìn)方法，并對(duì)改進(jìn)電路優(yōu)劣進(jìn)行了分析。

52、風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)再一次燒壞，請(qǐng)取回幫我重繞一下好嗎？電動(dòng)機(jī)造句

53、廠用電系統(tǒng)中一般帶有集中電動(dòng)機(jī)負(fù)荷，異步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)會(huì)引起母線電壓嚴(yán)重的波動(dòng)。

54、潘家口抽水蓄能機(jī)組，為了適應(yīng)水頭變化大的運(yùn)行工況，采用了變極的發(fā)電電動(dòng)機(jī)。

55、ZSN4系列直流電動(dòng)機(jī)是在Z4系列直流電動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的具有高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、高過(guò)載能力電機(jī)，主要應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)水泥回轉(zhuǎn)窯等設(shè)備。

56、交流伺服電動(dòng)機(jī)采用半閉環(huán)伺服控制系統(tǒng).

57、但是直流電動(dòng)機(jī)具有良好的調(diào)速性能、較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和過(guò)載能力強(qiáng)等許多優(yōu)點(diǎn)，因此在很多行業(yè)中應(yīng)用。

58、電源電壓變化時(shí)，異步電動(dòng)機(jī)主磁通隨之變化，與之相應(yīng)的激磁電感參數(shù)將是一個(gè)變數(shù)。

59、對(duì)電動(dòng)機(jī)的直接起動(dòng)、傳統(tǒng)降壓起動(dòng)方式、起動(dòng)方式進(jìn)行對(duì)比，介紹了軟起動(dòng)器的起動(dòng)模式、運(yùn)行模式及適用場(chǎng)合。

60、轉(zhuǎn)向架上的每個(gè)動(dòng)軸均由一臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

61、早年,洛杉磯市曾有一條效率很高的電動(dòng)機(jī)車線,將居民點(diǎn)聯(lián)接起來(lái).

62、IC事業(yè)群為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)機(jī)控制和電源接口生產(chǎn)電源IC。

63、現(xiàn)有的異步電動(dòng)機(jī)輕載節(jié)能器，大多以電壓電流相位差為反饋訊號(hào)。

64、西門子負(fù)責(zé)的部分包括：列車控制及診斷系統(tǒng)、牽引逆變器、輔助逆變器、制動(dòng)電阻、高壓箱及受電弓，以及牽引電動(dòng)機(jī)和齒輪箱。

65、交流電動(dòng)機(jī)是廣泛用于各領(lǐng)域的重要?jiǎng)恿υO(shè)備。

66、牽引電動(dòng)機(jī)去掉傳動(dòng)齒輪，必須按傳動(dòng)比發(fā)揮相應(yīng)大的轉(zhuǎn)矩。

67、轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂是鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障之一。

68、打印出生產(chǎn)日期、批號(hào)等，該機(jī)自帶電動(dòng)機(jī)行程開(kāi)關(guān)觸發(fā)控制，體積小、安裝方便、使用簡(jiǎn)單、維修方便。

69、介紹一種無(wú)速度傳感器異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)的再起動(dòng)方法。

70、無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的磁鋼需要和薄壁磁軛粘接,并在粘接后還要機(jī)械加工.

71、為了充分利用電動(dòng)機(jī)的潛在能力，建議以電動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩乘以裕度系數(shù)來(lái)適應(yīng)起錨機(jī)和舵機(jī)所需要的最大轉(zhuǎn)矩。

72、機(jī)械傳動(dòng)。聯(lián)節(jié)軸。帶電動(dòng)機(jī)的機(jī)器的安裝和調(diào)準(zhǔn)的一般條件。

73、該電動(dòng)機(jī)將與變速器相連，它可以有效替代包括交流發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)等設(shè)備。

74、對(duì)三相異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)特性進(jìn)行了分析，選用MATLAB作為仿真軟件，并提出了軟起動(dòng)措施。

75、同時(shí)闡述了電動(dòng)機(jī)電流測(cè)定的常用方法，如瞬時(shí)值的測(cè)定，積分測(cè)定等。

76、電動(dòng)機(jī)本身沒(méi)有風(fēng)扇，借助吸棉風(fēng)扇進(jìn)行冷卻。

77、確定各部分的電氣配線按要求安裝，電動(dòng)機(jī)、自動(dòng)排油裝置、油分濃度計(jì)等各自的供給電源的正確性。

78、本文介紹一種新型電動(dòng)機(jī)隔聲罩。

79、電機(jī)噪聲:一般是尖嘯聲,只能更換電動(dòng)機(jī).

80、電動(dòng)機(jī)的負(fù)載電流不得超過(guò)額定值，三相電流平衡。

81、根據(jù)三相異步電動(dòng)機(jī)損耗及節(jié)能原理，研究異步電動(dòng)機(jī)端電壓與負(fù)載大小之間的關(guān)系：電壓將受負(fù)載對(duì)轉(zhuǎn)速要求的制約。

82、為解決水泵機(jī)組起動(dòng)電流大和易出現(xiàn)水錘現(xiàn)象的問(wèn)題，提出一種以PIC單片機(jī)為控制核心的電動(dòng)機(jī)軟起動(dòng)控制器。

82、盡量原創(chuàng)和收集高質(zhì)量句子,使您在造句的同時(shí),還能學(xué)到有用的知識(shí).

83、本系列發(fā)電機(jī)具有優(yōu)良的動(dòng)態(tài)性能，它能直接空載起動(dòng)0.7倍容量的鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)，而無(wú)須附加任何起動(dòng)裝置。

84、異步起動(dòng)永磁同步電動(dòng)機(jī)具有較高的功率因數(shù)和效率,同時(shí)具有異步起動(dòng)能力.

85、智能節(jié)電器能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的軟啟動(dòng)、軟停機(jī)，自動(dòng)調(diào)整電動(dòng)機(jī)輸出功率，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

86、文中在理論分析的基礎(chǔ)上，介紹單相永磁同步電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置的系統(tǒng)構(gòu)成、工作原理、設(shè)計(jì)特點(diǎn)等。

87、沙角A電廠共有24臺(tái)XYZ型稀油站，用于鍋爐送、引風(fēng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)軸承摩擦部位的潤(rùn)滑和冷卻。

88、鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)幾乎不需要控制裝置。

89、電梯中的曳引電動(dòng)機(jī)實(shí)際上就是一臺(tái)交流異步電動(dòng)機(jī).

90、緊固齒輪泵、電動(dòng)機(jī)的地腳螺釘時(shí)，螺釘受力應(yīng)均勻，連接可靠。

91、多年來(lái)電動(dòng)滾筒一直采用電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)直接連接的傳動(dòng)方式。

92、針對(duì)上面游梁式抽油機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)中存在的一系列問(wèn)題，采用高轉(zhuǎn)差率電動(dòng)機(jī)可以解決抽油機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)中存在的一些問(wèn)題，使抽油機(jī)系統(tǒng)總體節(jié)能。

93、在異步電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，三個(gè)定子線圈都被通以交流電流，這樣轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈就不是感應(yīng)到一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，而是感應(yīng)到三個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，這使得轉(zhuǎn)子的電磁效果更好，并且能讓轉(zhuǎn)子產(chǎn)生出更多的扭矩。

94、從能量平衡的基本思想出發(fā)，提出單相電容電動(dòng)機(jī)的一種有功、無(wú)功雙回路模型及其實(shí)用分析方法。

95、為提高電動(dòng)汽車電傳動(dòng)系統(tǒng)性能，提出永磁同步牽引電動(dòng)機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制策略。

96、推導(dǎo)了電力系統(tǒng)電磁暫態(tài)仿真軟件EMTDC中的三相異步電動(dòng)機(jī)模型，介紹了電動(dòng)機(jī)暫態(tài)過(guò)程的求解算法。

97、鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)被廣泛用于一般機(jī)械的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，但其起動(dòng)沖擊電流大，且會(huì)產(chǎn)生機(jī)械沖擊。

98、在矢量控制交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，采用階躍電壓和階躍電流的方法實(shí)現(xiàn)了對(duì)交流電機(jī)電氣參數(shù)的靜態(tài)檢測(cè)。

99、考慮到成本和教練車的實(shí)際使用狀況，本文只是用電動(dòng)機(jī)取代發(fā)動(dòng)機(jī)，保留了原車的傳動(dòng)系統(tǒng)。

100、提出一種新型電動(dòng)機(jī)磁控起動(dòng)裝置，在電動(dòng)機(jī)定子回路串入磁飽和可控電抗器來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的軟起動(dòng)。

101、由五點(diǎn)二安培異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，這砂光機(jī)運(yùn)行順利，并已對(duì)權(quán)力的木工需要。

102、本文采用PLC和變頻器相結(jié)合的方案，對(duì)整流子電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的電桿成型離心機(jī)進(jìn)行改造。

103、本文對(duì)于反電動(dòng)勢(shì)波形接近正弦的永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)，提出一種基于六個(gè)離散位置信號(hào)的自同步SVPWM控制方法，用于抑制電磁轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)。

104、從不連續(xù)定子永磁直線同步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理出發(fā)，建立起電機(jī)的仿真模型。

105、伺服放大器的直流電動(dòng)機(jī)小康證明。

106、電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻應(yīng)保持大于1兆歐。

107、4升169馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一具六檔自動(dòng)變速箱之間裝備了一部30千瓦的電動(dòng)機(jī)。同時(shí)在變速箱內(nèi)用一部電子油泵取代了原有的變矩器泵。

108、針對(duì)釹鐵硼直流電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值差異的現(xiàn)象進(jìn)行了詳細(xì)分析，指出了兩類原因使這種差異存在。

109、礦用蓄電池電機(jī)車是煤礦生產(chǎn)所需的一種主要的運(yùn)輸裝置，目前主要采用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

110、該光電管控制著一個(gè)伺服電動(dòng)機(jī).

111、如果仍拉不出，可用急火圍繞皮帶輪或聯(lián)軸器迅速加熱，同時(shí)用濕布包好軸，并不斷澆冷水，以防熱量傳入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部。

112、分析軟起動(dòng)器的工作原理，結(jié)合在離心鑄鋁機(jī)的應(yīng)用，闡明軟起動(dòng)器這種新型節(jié)能技術(shù)應(yīng)用在三相異步電動(dòng)機(jī)上的優(yōu)越性。整理

113、本文采用數(shù)字求解，并用所得出的狀態(tài)空間模型對(duì)同步電動(dòng)機(jī)步進(jìn)運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)態(tài)特性進(jìn)行了仿真研究。

114、真空開(kāi)關(guān)在開(kāi)斷并聯(lián)電容器組和高壓電動(dòng)機(jī)時(shí)可能產(chǎn)生重?fù)舸┻^(guò)電壓和多次重燃過(guò)電壓，對(duì)設(shè)備絕緣造成嚴(yán)重威脅。

115、抽風(fēng)機(jī)和鍋爐給水泵的電動(dòng)機(jī)規(guī)格通常決定了電站的最高供電電壓。

116、分析了計(jì)算粘著系數(shù)的取值以及牽引電動(dòng)機(jī)選用問(wèn)題，并通過(guò)論證比較詳細(xì)說(shuō)明其意義。

117、刨花、鋸末較多的車間的電動(dòng)機(jī)，應(yīng)加防塵罩。

118、本文闡述了步進(jìn)電動(dòng)機(jī)CAD中齒層磁參量數(shù)據(jù)庫(kù)的建立及應(yīng)用。

119、用電動(dòng)機(jī)起動(dòng)特性分析了特殊負(fù)荷起動(dòng)力。

120、通過(guò)設(shè)置相關(guān)參數(shù)對(duì)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制，提出了以AT89C51單片機(jī)控制器的蠕動(dòng)式點(diǎn)膠機(jī)的控制系統(tǒng)。