1. 繼續整治成品油市場和各類集貿市場.

2. 自2005年以來，我國已先后對成品油價進行八次調整，提價頻率之高、上漲幅度之大，使得以石油為能源或原材料的相關行業的產品價格受到影響。

3. 市場分析認為，在成品油、天然氣等國家管控產品價格無法上漲情況下，中石化只好通過對下游產品提價來應對虧損。

4. 在這個網鏈結構中，成品油的統一調度運輸和物流配送將起到至關重要的作用。

5. 成品油的經營許可納入甲種經營許可證管理.

6. 分析了成品油交接中引起虧量的種種因素，提出了相應的改進措施。

7. 成品油的供應與銷售管理涉及到油品調度、運輸、終端銷售等各個環節，這是一個比較典型的供應鏈管理過程。

8. 運用營銷理論，探討成品油營銷渠道中流轉環節的創新，交易方式的創新，營銷渠道的環境創新。

9. 調整暴利稅會提高石油公司的利潤率,同時又不會造成成品油零售價的上漲.

10. 生產出的成品油,達到國標四級精煉米糠油要求.

11. 惠州港適合發展成一個集石油、液體化工、成品油一體的港區。

12. 此次是繼2010年6月1日之后首次下調成品油價。

13. 專家指出，如果成品油價未來下調，則對煉油行業將是利空，而對運輸、航空等行業則帶來利好。

14. 一名中石化官員此前稱，由于國際油價持續高位而國內成品油價格沒有上調，中石化每冶煉一噸成品油就損失約3000元。

15. 更為嚴重的是，成品油的緊張造成了一系列的連鎖反應，珠三角的油荒已經開始向物流業蔓延開來。

16. 但成品油價格上漲可能會沖擊到中國的制造業,阻礙中國經濟初露萌芽的復蘇.

17. 一旦發生成品油泄漏事故，將對管道公司乃至于全社會產生震撼性的損失和影響。

18. 發改委稱，此次降價后，國內成品油價仍與國際油價保持超過7美元的價差，較三種參考油價更低。

19. 文章對當前我國石油成品油終端銷售市場格局做了簡要分析。

20. 介紹了魯皖成品油管道的概況以及汽柴油順序輸送運行的情況。

21. 對成品油管道內油品流動所產生的沖流電流的計算進行了研究。

22. 26日,重慶晨報記者采訪了涪陵區成品油協會會長、重慶市涪陵區發昌成品油有限責任公司老板李發昌。

23. 隆眾石化分析師徐瑩也認為,年內成品油實現“五連跌”基本已無疑慮。

24. 隆眾中石化網分析師李彥表示,國內成品油參考的時間周期是十個工作日,截至23日,已經達到十個工作日。

25. 中石化去年煉油業務共虧損167億美元,因國際石油價格CLc1于去年上半年飛漲,而中國政府制定的成品油價較低.

26. 采用極其純凈的酯類油或餾程極窄的合成烴為基礎油，賦予成品油等高的閃點，使用更安全。

27. 深圳市新能石油化工有限公司，是一家致力于石油化工產品，經營成品油為主的大型商貿服務企業。

28. 在過去的16個月里，隨著國際原油價格的不斷攀升，國家發改委先后四次上調成品油價。

29. 分析人士認為，國際市場原油價格大幅波動的情況下，國內成品油價格形成機制應當及時理順。

30. 脫除的苯可進入化工市場作為純苯出售，也可作為高辛烷值汽油組分進入成品油市場。

31. 記者在采訪中發現,得知燃氣降價后,按最高限額充氣的市民明顯增加了,問其原因,原來大家擔心燃氣價格像成品油似的,降沒幾天又漲回去。

32. 隆眾石化網分析師李彥表示,8月底原油價格連續三日大漲,將使得下一輪成品油調價開局上漲,雖然供需端的利空依舊明顯,但油價近期的下探動力略有減緩。

33. 另外,據隆眾石化網分析師徐瑩介紹,本輪成品油調價落實后,國內絕大多數地區93號汽油零售價格將跌入“五元時代”。

34. 中石化有關負責人表示,目前中石化出口的成品油全部為來進料加工,沒有一般貿易方式出口。

35. “但國內成品油價格與國際油價是‘二部制’,雖然國際油價已經降到90美元一桶左右,但國內兩次上調成品油價格后,油價仍然高企。

36. 為規范成品油市場,昨天,南京市物價局對成品油零售中準價作出明確規定。

37. 這里正在實施中沙新材料園、天冠、澄星等總投資1000億元的項目開工計劃,以及美克化工、國儲局成品油儲備庫等總投資1000億元的項目落戶計劃[成品油造句 ]。

38. 而當銀行工作人員前來查封盤點庫存的時候才發現,那些用于抵押的儲油罐中儲存的根本就不是成品油而是一錢不值的自來水。

39. 樂清市中油利爾達成品油銷售有限公司。

40. 隆眾石化網分析師徐瑩表示,受成品油下調預期的打壓,業者普遍對后市持看空心態,國內成品油批發市場成交慘淡。