培養有價值觀的好員工

聯邦快遞更快了。近日，聯邦快遞宣布，將推出聯邦快遞國際特早快遞服務。這一服務為到達中國華東、華南及新加坡這三個地區的快件提供限時送達、代理清關、門到門的國際快件遞送服務，公司承諾在發件后的次日上午10點前送達貨件，而此前，該項服務僅承諾次日送達。

提前幾小時送達背后，僅靠供應鏈的優化是不夠的，從貨物到達目的地,再到用戶拿到貨物，最后這段距離不可控因素很多：比如交通擁堵、極端天氣，使命必達靠的是遞送員靈活的應變能力和對工作的責任意識，而這一切都源自于聯邦快遞一個名為“PSP”(People Service Profit 員工-服務-利潤)的管理理念。

PSP管理在業內被稱為“紫色血液”,它是一條循環的閉環，公司善待員工，創造很好的工作環境，員工則會在這個環境里開心地工作，為客戶提供更好的服務，客戶更多地選擇聯邦快遞的服務，企業就能賺更多的錢，而公司將盈利再次投入到員工身上，這樣的循環不斷發生,也為公司不斷創造價值。

那么，這條循環鏈是如何運營的呢?當中國快遞業如雨后春筍般發展，民營快遞業大舉從聯邦快遞挖角之時，PSP理論是否還行得通?

總裁并不比遞送員更重要

記者：聯邦快遞是最早介入國內快遞市場的外資企業，近些年民營快遞公司發展勢頭很猛，他們從外資公司中挖了大量的人員去從事管理工作，聯邦快遞是他們的重點挖角對象之一。在PSP理論中，第一個P強調的就是好好對待員工，那么為何員工還會離開?

陳嘉良：這很難避免，因為我們的員工是優秀的，別的公司沒有這個能力培養優秀的員工，就在我們這里挖角。人家挖角，你抗拒不了，我們的工作重點就是怎么把這些人留住。在聯邦快遞，留住員工的方法就是給他一個公平、公正的環境，給他培訓與發展的機會與空間。很多公司送員工培訓后都要員工簽字繼續在公司工作多久，我們從沒有這個要求，我相信如果我真的能夠把員工的心留住，員工自然不會走，但是如果沒有留住員工的心，用其他東西綁住，對雙方都沒有好處。

當然有些員工因為某些因素，一定要跳槽，他們有更好的發展我也很開心，這也是聯邦快遞對中國快遞業，中國物流業一個貢獻。