借助李德仁團隊研制開發的青藏鐵路“移動道路測量系統”，鐵路管理人員只需通過“三維立體地圖”，點擊鼠標，就能監管千里之外的沿路設施，顯示任意兩點間的距離和高差。

創新的路上永遠年輕

“拿到最新的資料，我會立即送到需要的人手里。”李德仁說。

“一個人本事是有限的，你只要有思想，可以找更多的研究方向，讓你的學生、同事都去努力成長。”李德仁動情地說，“比如我的學生龔健雅院士做地理信息系統，就超過了我，我感到很愉快。”

“我最本質、最喜歡的工作是做一名教師、一名導師，我的責任是傳承學問，培養接班人。”截至目前，李德仁院士已培養了145個博士，是全國帶博士最多的導師之一。

正是這種精神感染和激勵著團隊的每個人。20多年來，這個團隊圍繞航空航天攝影測量、精密空間定位、遙感信息處理、空間信息系統和3S集成5個研究方向，先后承擔了國家“973”、“863”、“重大專項”等一系列重大科研任務，并在國際上首創了測量誤差處理與可區分性理論、首次證明了國際上3個坐標轉換模型的等價性，解決了大地測量坐標系轉換理論難題，提出了航天器快速精確定軌理論，研制出北斗及全球各類導航衛星精密定軌、定位及相應的服務系統，使我國相關的技術成果跨入國際領先行列……

“到2020年，我國在軌運行的衛星數量將達到200多顆。所以，我現在每天都在思考，怎么把天上的衛星用好。”李德仁說，希望通過研究，能像互聯網一樣，把數以百計的衛星統起來，實現衛星組網通信、實時處理和快速響應，把采集到的數據在天上處理好，然后直接把信息發到每個需要的人手上。