運(yùn)城考駕照人數(shù)增多，考試政策也越來越復(fù)雜多變，考試科目與方式不斷變化等客觀原因?qū)е驴捡{照時(shí)間無法預(yù)估。很多在運(yùn)城報(bào)名學(xué)車之前都關(guān)心這個(gè)問題但誰都說不出一個(gè)準(zhǔn)確答案，就算是入行十幾年的資深教練也只能含糊作答。還有很多人覺得運(yùn)城考駕照要多久和駕校及教練有關(guān)，然而并不是，主要原因是以下兩個(gè)。

一、政策變化是主因　多變的規(guī)定誰能料

從2009年開始整體來看，運(yùn)城考駕照用時(shí)一直呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2009年前大部分學(xué)員一個(gè)月就能拿到駕照，2010年開始增加到3個(gè)月，而從以后絕大部分學(xué)員都需半年以上才能拿證，這種情況主要是因考試科目變化、考試難度增加造成的。

單是一年駕考就增加了4次難度，如科目二考試全程不可停車、科目二五項(xiàng)必考等。隨著運(yùn)城學(xué)車人數(shù)越來越多，未來駕考難度也只會(huì)增不會(huì)減，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看運(yùn)城考駕照時(shí)間只會(huì)不斷延長(zhǎng)。

二、個(gè)人能力各不同　練車快慢自己掌控

運(yùn)城拿證時(shí)間還與個(gè)人學(xué)習(xí)能力與時(shí)間安排有關(guān)，主觀性較強(qiáng)，因而更難有準(zhǔn)確推斷。每個(gè)學(xué)員的個(gè)人素質(zhì)都有差異，如性別、年齡等因素都會(huì)對(duì)學(xué)習(xí)能力造成影響，各人學(xué)習(xí)能力不同學(xué)車效率自然不同。

此外，運(yùn)城拿證時(shí)間和學(xué)員的主動(dòng)性也有很大關(guān)系。光就科目二及科目三等上車科目而言，學(xué)員練車時(shí)間多，學(xué)車自然就快。

有些學(xué)員會(huì)覺得學(xué)車時(shí)間是由教練把控的，實(shí)則不然。因?yàn)榻叹毜墓べY是與學(xué)員通過率直接掛鉤的，學(xué)員學(xué)得快、通過率高，教練工資才會(huì)高，所以一般教練不會(huì)刻意打壓學(xué)員的練車時(shí)間，只要學(xué)員有時(shí)間想練車教練都會(huì)盡量配合，因而拿證時(shí)間還是和學(xué)員自身的關(guān)系更為密切，只要學(xué)員具有較好學(xué)習(xí)能力，同時(shí)又能勤奮練車，那就一定能快速拿證。