09月25日，為加快推進“黃標車”淘汰，經(jīng)省政府同意，從今年起，延長營運“黃標車”淘汰補貼年限，并將非營運“黃標車”納入淘汰補貼范圍。

　　我省將補貼政策延長到2017年5月31日，2017年6月1日以后報廢的不再享受補貼。2017年5月31日前辦理報廢的，最終受理時間可延至2017年底。按早淘汰多補貼的原則，從1月1日起調(diào)整營運“黃標車”的補貼標準：

　　1.載貨汽車補貼限額標準：大型12000元/輛，中型9000元/輛，輕型6000元/輛，微型4000元/輛。

　　2.載客汽車補貼限額標準：大型12000元/輛，中型8000元/輛，小型5000元/輛，微型4000元/輛。

　　營運“黃標車”淘汰的可享受規(guī)定標準補貼金額，2017年1月1日~5月31日淘汰的，享受標準補貼金額的50%，2017年6月1日后淘汰的不予補貼。

　　為鼓勵非營運“黃標車”淘汰，補貼標準參照營運“黃標車”淘汰補貼范圍(機關事業(yè)單位不予以補貼)執(zhí)行，具體如下：

　　1.載貨汽車補貼限額標準：大型18000元/輛，中型13000元/輛，輕型9000元/輛，微型6000元/輛。

　　2.載客汽車補貼限額標準：大型(含營轉非)18000元/輛，中型(含營轉非)11000元/輛，小型7000元/輛，微型5000元/輛。

　　淘汰的非營運“黃標車”可享受全額補貼，淘汰的可享受標準補貼的80%，2017年6月1日前淘汰的可享受標準補貼金額的50%，2017年6月1日后淘汰的不予補貼。

　　什么是黃標車?

　　黃標車是新車定型時排放水平低于國三排放標準的柴油車的統(tǒng)稱。黃標車排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差，這些車輛由于尾氣排放控制技術落后，尾氣排放達不到歐1標準，排放量相當于新車的5至10倍。

　　什么是國三排放標準(即國家第三階段機動車污染物排放標準)?

　　國三排放標準即國家第三階段機動車污染物排放標準，標準規(guī)定在尾氣排放物檢測當中，碳氫化合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。

　　車主如何知道自己的車是否是黃標車?

　　1、車主查詢車輛是否屬于“黃標車”可登陸“機動車環(huán)保網(wǎng)”的“‘黃標車’查詢系統(tǒng)”，根據(jù)系統(tǒng)要求填寫相關內(nèi)容，即可得到查詢結果。如查詢系統(tǒng)中無法查到的車型車輛，須在報廢拆解前到市環(huán)保部門對其查驗確認。

　　2、根據(jù)國家實施排放標準的時間，中重型卡車黃標車主要以2008年1月1日以前注冊登記的3.5噸以上柴油車為主(部分區(qū)域為7月1日)。

　　陜西省政府是如何淘汰黃標車的?

　　1、政府給予一定補貼，鼓勵車主主動提前報廢黃標車;

　　2、規(guī)定黃標車限時限區(qū)域行駛，迫使車主盡快淘汰黃標車;

　　3、要求車主加裝后處理設備，排放檢驗合格后換發(fā)綠標(即黃改綠)。