BB機到小靈通，從磚頭般的“大哥大”到餅干似的手機，從鴻雁傳書到伊妹兒(E-mail)郵件，從語音通信到智能通信，從網絡通信到三網融合，從3G到4G……通信技術的日新月異讓我們目不暇接。

通信無所不在，只要有信息與通信電子技術的地方，就有通信工程技術人員的身影。但是，大部分畢業生還是把就業的目光盯在了通信企業。有“愛中華”之稱的愛立信、中興、華為等大公司，一直是通信工程專業的熱捧對象。

能夠進大公司搞技術研發的畢竟是極少數，大部分畢業生最后做的還是機房設備維護或通信產品銷售等技術含量很低的工作。如果能進入電信行業的運營商移動、電信、網通、聯通等公司就業，基本上就算端上鐵飯碗可以養老了。

無論做什么工作，只要跟“通信”沾邊，待遇都不算低，所以每年都有大量的高分考生競相填報通信工程專業。

就業目標

工程技術人員：到各類通信生產企業從事通信工程的研究、設計、技術引進和技術開發工作;軟件工程師：在計算機行業從事軟件開發工作;網絡工程師：在各類企業從事網絡設計、維護工作;營銷人員：在通信相關公司從事產品銷售工作。

院校推薦(國家特色專業建設點)

重點高校：北京交通大學、北京航空航天大學、北京郵電大學、哈爾濱工業大學、東南大學、山東大學、武漢大學、華中科技大學、武漢理工大學、電子科技大學、西南交通大學、西安電子科技大學、西北工業大學、天津大學、浙江大學、河海大學、湖南大學、南昌大學、鄭州大學。

一般高校：南京郵電大學、桂林電子科技大學、重慶郵電大學、成都信息工程學院、北京聯合大學、天津職業技術師范大學[微博]、杭州電子科技大學。

提示

1.通信工程專業跨電子、計算機兩個專業，所修課程兼有兩者的特點，考生需要有較好的數學、物理基礎以及較強的動手應用能力。

2.有較強的邏輯思維能力，理解力強、善于分析的同學適宜報考該專業。

　　NO：5電子信息工程

青睞指數：★★★★★

畢業生/年：80000—100000人

主要課程

電路理論系列課程、計算機技術系列課程、信息理論與編碼、信號與系統、數字信號處理、信息安全導論、電磁場理論、自動控制原理、感測技術等。

就業前景

說起來，這也是一個老專業了，用老百姓的話說，就是以前的“無線電”。現在，一般的理工院校都開設了這個專業，并不惜財力重點扶持，名字也都與“電子”、“信息”掛上了鉤，可謂“老樹開新花”。

信息產業是一項新興的高科技產業，有著巨大的潛力和廣闊的發展前景。隨著工業經濟向知識經濟的轉化，信息產業必然會成為世界第一大產業，而電子信息工程就是信息產業的重要基礎和支柱之一。

電子信息工程專業的本科生除了有很高的保研和考研[微博]幾率之外，在人才市場上也顯示出強大的競爭潛力。由于我國的電子信息產業還屬于起步階段，“人才飽和”、“走下坡路”似乎還是比較遙遠的事情，所以同學們畢業后既可以到電子系統行業從事系統整理、分析及部件的設計、分析、研究與開發，也可以到郵電、能源、交通、金融、公安、國防、廣播電視等部門從事電子設備與系統的運行和技術管理工作。

從近幾年各地人才招聘會上傳出的信息表明：電子信息工程專業的畢業生需求持續增長，但用人單位對人才層次的要求也在不斷升級，即由本科、專科向碩士生和博士生發展，所以，在今后很長一段時間內，該專業本科畢業后考研仍會是許多同學的首選。

就業目標

工程技術人員：到各類應用電子技術的企業從事引進、開發、運行、維修等工作;軟件工程師：在計算機行業從事各種軟件開發工作。

院校推薦(國家特色專業建設點)

重點高校：清華大學、北京航空航天大學、天津大學、大連理工大學、大連海事大學、南京理工大學、浙江大學、中國科學技術大學、暨南大學、重慶大學、電子科技大學、西安電子科技大學、中國農業大學、西南交通大學、安徽大學、東北大學、南京信息工程大學、新疆大學。

提示

1.數學、物理成績較好，喜歡動手操作的考生適宜報考。

2.該專業也可以授予理學學士學位。

　　NO：6車輛工程

青睞指數：★★★★☆

畢業生/年：10000—20000人

主要課程

工程力學、流體力學、機械設計基礎、電工與電子技術、測試技術、汽車構造及發動機構造、汽車設計及汽車發動機設計、汽車理論及發動機動力學等。

就業前景

車輛工程專業涉及的技術面非常廣。除了支持汽車成型的材料技術、支持汽車動力系統的機械技術外，機車車輛、輕軌車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械幾乎無所不包。

科學技術的跨越式發展和國民生活質量的躍升對車輛工業都提出了更高的要求，隨之而來的是對掌握車輛工業理論和技術的專門人才，特別是高級汽車、新型汽車設計開發人才的供不應求。車輛專業的畢業生就業前景非常廣闊，既可在機車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設計制造部門工作，還可從事汽車銷售、汽車服務、汽車維修等行業的工作，也可參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營、管理等工作。

同時，圍繞安全、節能、環保三大主題的汽車新技術的興起，使汽車行業與當今的尖端科技緊密聯系在一起，這也為本專業的學子提供了廣袤的發展空間。

一些院校該專業的一次性就業率達到95%以上。

就業目標

工程技術人員：在各類車輛生產、運輸、維修等企業從事技術工作;管理人員：在與車輛相關的貿易、銷售部門從事管理工作。

院校推薦(國家特色專業建設點)

重點高校：清華大學、北京理工大學、吉林大學、同濟大學、合肥工業大學、武漢理工大學、湖南大學、西南交通大學、中國農業大學、長安大學、重慶大學、福州大學、江蘇大學。

提示

1.車輛工程專業原來的名稱叫“汽車工程”，全國大約有40余所高校開設。

2.該專業在不同院校有不同研究方向，其中“汽車造型與車身設計”方向，需要考生有一定的美學設計基礎。一些院校招收該專業方向學生時還允許有相關特長的考生在報考材料里附送原創美術作品，以供錄取時參考。

　　NO：7土木工程

青睞指數：★★★★★

畢業生/年：80000—100000人

主要課程

材料力學、結構力學、流體力學、土力學、建筑材料、混凝土結構與鋼結構、房屋結構、橋梁結構、地下結構、道路勘測設計與路基路面結構、施工技術與管理等。

就業前景

土木工程是建造各類工程設施的科學技術的統稱，在國家建設中屬于基礎建設行業。

應該說，我們國家的基礎設施還處在發展階段，我們和西方發達國家相比有二三十年的差距。目前，咱們國家基礎建設的主戰場是高速鐵路、高速公路以及電站建設，水利建設等，這些行業每年吸收大量的土木專業畢業生。當然，更多的本科畢業生最終還是進了各地的民營建筑公司和施工隊。

學生在大學學習期間和參加工作之后，通過相關部門的統一考試，可以獲得許多資格證書：注冊結構師、注冊造價師、注冊監理工程師、房地產評估師、注冊建筑師、注冊建造師、注冊巖土工程師等等。有了這些證書，在求職和工作中會獲得許多機會和較高的報酬。

長期以來，土木工程專業的畢業生就業率一直名列前茅，就業方向大體可分為道路橋梁工程與建筑工程兩個不同的方向。無論是哪個方向，其就業崗位又可以分為兩種：一種是施工單位，這是大部分本科畢業生的選擇，大的施工和小的單位工資待遇相差很大，中建、中鐵等國字號單位的工資待遇通常比一般施工單位能高出一兩千元。另一種是設計院，做結構設計或者建筑設計，這是大部分碩士畢業生的選擇，設計院的工作穩定，同時有雙休日和節假日，但是工資待遇一開始比不上施工單位。

就業目標

結構工程師：在各類建筑行業從事結構設計工作;項目經理：在各類建筑行業從事建