空乘本科和專科的區別

第一，時間不同，專科，一般是三年本科，一般是四年。這是第一個區別，時間不一樣。很簡單，時間多的可以多休息，時間少了學習少。

第二，經歷不同，三年的時間，精力就是沒有思念的時間精力多。有的時候，三年，可能無法把一門課程學完四年的時候，可能就學得比較好。

第三，培養模式不同，專科實際上現在逐漸演化為高職，主要是培養一些，操作細節，本科主要十四年，主要培養一些理論性人才，他們的培養模式國家現在逐漸的，劃分的很清晰。

第四，就業模式不一樣，專科三年的就業模式有很多的多樣化，本科四年的就業模式注定了他們的模式，有的時候也是很單一的。但是在考試的時候，比如說事業編公務員考試本科四年的要比專科三年的更有優勢，因為他們的證書是本科證，三年的只是專科證書。

第五，社會評價不一樣，本科，可能大家會感覺是一般，但是專科大家可能感覺學歷特別的低。但是我不會歧視任何本科生和專科生。錄取學生一視同仁，對待只看能力不看證書。

報考空中乘務專業好嗎

本科層次開展空乘專業招生的院校并不多，而且學習和就業的優勢并不明顯。雖然空乘專業畢業后工作很好，但這畢竟是屬于服務行業，所以也有部分家長不想讓已經上了本科線的孩子讀個“服務員”專業。

而在專科院校中，開展空乘專業招生的院校就比較多了，而且專業命名就是空中乘務或交通運輸、民航管理相關，比如說北京交通運輸職業學院就有開展民航運輸專業，其與首都機場、北京大興國際機場、各大航空公司有合作，就業是很有優勢的。

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空乘本科專業多數都是屬于藝術類專業招生，需要參加院校組織的校考，不僅要達到本地的本科投檔線，而且校考的成績也要符合標準才可以，所以本科層次報考空乘相關專業的學生并不多。而專科層次，許多學生和家長在選擇報考專業的時候，都會考慮到未來的就業情況的，所以專科層次報考空乘專業的學生是挺多的。

但專科的教學質量和教學硬件設備，都很一般，這些大家應該都是有所耳聞的，造成的結果就是許多學生畢業后根本找不到與自己所學專業相關的工作，也是很尷尬的。

也就是說不管你是專科學空乘相關專業還是本科學空乘相關專業，都不是特別理想。還不如到那些師資力量雄厚、教學質量有保障、有自己的訓練場地、能模擬上機、推薦就業的機構參加培訓呢。