2016中秋節高速路免0天，要收費哦!

　　高速免費時間

　　根據《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》，收費公路免費通行時間中規定，春節高速免費時間為2月7日0:00-2月13日24:00，共免費7天。而端午節、中秋節和抗戰紀念日等節假日，高速公路是不免費的。

　　春節免費時間：2月7日(除夕)0時至2月13日(初六)24時，共7天;

　　清明節免費時間：4月2日0時至4月4日24時，共3天;

　　勞動節免費時間：4月30日0時至5月2日24時，共3天;

　　國慶節免費時間：10月1日0時至10月7日24時，共7天。

　　免費與收費如何界定

　　免費通行的計費時間點，是看汽車出高速的時間點。也就是說，在非免費時段進入高速公路，但出高速的時候是免費時段，則屬于免費通行;在免費時段進入高速公路，但出高速公路時是非免費時段，則不屬于免費通行的范圍。

　　換言之，收費期間上高速公路，免費期間下高速公路，不會被收費。反過來，免費期間上高速，收費期間下高速，就要收費。

　　國外高速免費時段

　　韓國：19:00-07:00之間免費通行

　　韓國的高速公路屬于公營事業，70%為山路，路上隧道極多，致使道路建設單位成本居高不下。從2011年下半年開始，韓國高速公路收費平均上漲了3%左右。不過，周末及正常工作日的晚上7點至早7點之間，韓國所有車輛在高速路上都免費。

　　日本：周末、節假日收費封頂

　　日本高速公路全部是收費公路，理由也是“收費還貸”。

　　從2011年4月開始，日本開始實施“休日上限”收費政策。在周末和節假日，對任何車輛進出一次高速的費用實施封頂，上限為1000日元(約合人民幣81元)。

　　平日里“白牌車”(即一般的私家車)進出一次高速公路的收費上限為2000日元，而掛著黃牌的環保型汽車，如混合動力車等的上限為1000日元。

　　馬來西亞：春節5天主路免費

　　從2010年春節開始，馬來西亞對境內多條高速開始實行假期打折。在農歷新年當天，兩條主要高速實行免費通行，其他的高速則實行從5%到20%不等的打折，一直持續到正月初五。

　　此外，馬來西亞的高速系統還對經常跑高速的車主給予“回扣”，每月在高速上交費80次以上的車主，可以享受通行費20%的退款。

　　印度：跑高速越多優惠越多

　　印度的高速公路全部為國家所有，總長度只有700多公里，全部為收費公路。這些公路是印度的主要交通干道。小型車的收費為每公里0.65盧比(約合人民幣7分錢)，客車和卡車的費率稍高，為2.2盧比(約合人民幣0.25元)。

　　盡管收費并不算高，但是為了方便人們出行，印度政府計劃委員會的一個專家組還提出了對高速公路收費實施優惠的方案。方案建議，對24小時內往返旅程的車輛實行單程25%的費用減免，也就是說，一個往返下來，交費僅相當于單程的1.5倍。而對于在一個月內通行50次的車輛，通行費可以享受三分之一的減免。

　　英國：周末和夜間打折

　　英國高速公路收費的歷史不如中國長。2003年12月第一條收費公路m6高速公路正式開通，英國才開始收費。

　　轎車在m6上的收費標準相當于每公里1.3元(43公里5.5英鎊、約合55元)，實行了分時優惠，節假日不免費。m6在周末和非高峰時段(晚11點到早6點)都有優惠。以轎車為例，周末的價格為4.8英鎊，非高峰時段更是降低到3.8英鎊(約合38元)。

　　德國：對私家車免費只對大卡車收費

　　德國是歐洲少數幾個對轎車不收取高速公路養路費的國家之一，但卡車是要收費的。這項收費從2005年開始，對象是12噸以上的卡車，收費標準為平均每公里15歐分。

　　美國：收費路每公里6分

　　美國的高速公路往往是跨州公路，在建設時由聯邦政府和所在州政府按照9：1的比例出錢修建。由于是聯邦財政和州財政出資，因此這些高速公路都被視為公共產品，理應免費。

　　因此，美國的高速公路極少有收費站，收費更是極低，如從芝加哥到紐約的高速，全程1760公里，收費16美元，每公里平均只有不到1美分(約合6分)，當然也就沒有打折。

　　不過，近年來在金融危機的沖擊下，美國各級政府普遍缺錢，但公路又不得不修，一些州，如加利福尼亞、佛羅里達、阿肯色等州，都開始出現類似于中國的“貸款修路，收費還貸”的現象。

　　澳大利亞：歡迎“逃票”

　　澳大利亞99%的高速公路不收費，全國收費站總數不超過15個，其中悉尼渡海隧道和m2、m5、m7就占了近10個，剩下的全國各地只有兩三個。所有的城市之間的公路都沒有收費站，收費站只是在市區范圍。收費站前后一般至多兩三公里處都有上下口，便于你在收費站前出去走幾公里普通公路再上來。從悉尼開車去首都坎培拉近400公里，只途經一收費站，收費只有11元。