繼《山東省公務用車制度改革總體方案》和《山東省省級黨政機關公務用車制度改革實施方案》出臺之后，濟南市公車改革方案制定已經全面鋪開，按照要求將于12月15日前上報。

　　范圍包括市縣街三級

　　通知明確，各市黨政機關公務用車制度改革實施方案應包括以下范圍：市級黨政機關及符合參改條件的市屬功能區管理機構;所屬各縣(市、區)級黨政機關及符合參改條件的縣屬功能區管理機構;各縣(市、區)所屬各鄉鎮(街道)的黨政機關。

　　實施內容方面，各市黨政機關公務用車制度改革實施方案，除明確公車改革的政策要求外，通知要求還應重點提供以下內容：參加車改的公務員、參公管理人員、機關工勤編制人員、司勤人員的數量;各類參改車輛的數量。改革后擬保留的各類公務用車數量，包括保留的實物保障工作用車、機要通信和應急用車、執法執勤用車、行政執法用車、特種專業技術用車、接待和調研用車的數量。改革后公務交通費用的節支率測算結果及說明。擬取消公務用車的處置辦法、執法執勤用車改革辦法和司勤人員的安置辦法。

　　各市的公務用車制度改革實施方案，于12月15日前報送至省車改辦。具體報送程序為，各市公務用車制度改革實施方案編制完成后，要先行與省車改辦溝通，按照省車改辦提出的修改意見進行完善后，再提交本級黨委、政府審定，實施方案由各市公務用車制度改革領導小組組長簽發、以各市公務用車制度改革領導小組名義正式報送。

　　濟南市執行省級標準

　　公務交通補貼是關注的焦點之一。據了解，濟南市車補執行省級黨政機關標準。

　　根據《山東公務用車制度總體改革》和《山東省省級黨政機關公務用車制度改革實施方案》，全省公務交通補貼劃分7個補貼層級。省級黨政機關按照上述補貼標準發放。方案中還特別提及“省級黨政機關和濟南市執行同一標準”，這意味著濟南市級車改公務交通補貼也劃分7個層級，即：每人每月廳局級正職1690元、廳局級副職1560元，縣處級正職1040元、縣處級副職960元，鄉科級正職650元、鄉科級副職600元，科員辦事員和機關工勤編制人員500元。

　　城區內公務出行不再報銷

　　濟南公車改革方案出臺后，如果到商河縣等縣域公務出行，如何處理呢?17日，記者從有關部門了解到，根據方案要求，各級各地要綜合考慮公務出行成本、經濟發展水平、社會承受能力、轄區面積、自然地理環境、實際承擔的工作職責等因素，合理確定交通補貼標準。各市之間的補貼標準差距不得超過20%，同一市域內執行統一的補貼標準。

　　據相關負責人介紹，車改補貼，補的是近距離出行，工作日每天8小時上班時間內的公務出行，而不是出差。省級車改方案為此劃定了公務交通補貼區域范圍，在這個區域內的公務活動，按照固定額度發放車補。

　　“濟南市和省級車改一樣，劃定了補貼區域范圍。”該人士表示，發放補貼后，濟南市級黨政機關工作人員在濟南市城區內，包括歷下區、市中區、槐蔭區、天橋區、歷城區、長清區公務出行，要自行選擇出行方式，不再報銷公務交通費用。而去章丘、商河、濟陽、平陰等地，按差旅報銷。