吉林車改補貼標準方案年吉林車改最新消息

　30日，記者從吉林長春產權交易中心獲悉，自從2013年11月黨政機關實施公車改革以來，長春市相繼有各縣市區機關公務車，通過該交易中心平臺進行公開處置，并采用網絡電子競價交易系統，已成功進行了20余場次的公車(二手車)轉讓業務，成交1200余臺，交易總額近8000萬元。

　　據悉，吉林長春產權交易中心是國務院國資委指定的省級國有產權交易機構，是機關行政事業單位資產處置和各類企業(包括央企)產(股)權交易及融資提供市場平臺。隨著全省黨政機關公車改革的深入，將會有更多的車輛進場交易。普通老百姓也可通過網上報名或現場報名，繳納一定的保證金后，通過該市場化平臺購買二手車。市民可按照規定時間和地點勘察車輛，通過登陸吉林長春產權交易中心官網、關注微信公眾平臺了解掛牌轉讓項目的基本情況，了解網絡電子競價交易操作方法和注意事項，登記報名后獲取賬號密碼的競買人只要在任何一個有互聯網的地方(比如在家里)就可以參與競買報價。

　　包括山東、吉林、遼寧、河南在內的多個省份，都是在今年第二季度省委全面深化改革領導小組會議上，審議并通過公務用車制度改革方案的。天津等地雖然宣稱“車改已經啟動實施”，但方案內容卻不得而知。

　　有關地方車改方案的最新消息來自江西省。據江西新聞網8月29日報道，江西省研究提出了全省公務用車制度改革總體方案、省直實施方案及4個配套辦法，于近日經省委常委會審議后，已上報中央車改領導小組審批。

　　專家告訴澎湃新聞，“公車改革不是一個單一的改革問題，會牽涉財政制度改革、公務員制度改革等，如果單一推進可能導致改革難落實。”

　　專家預計，即便是在剩下的4個月里各省份密集出臺公車改革方案，但落實到位基本上很難實現。

　　自明年1月起，商業車險費率市場化改革試點地區將迎來擴容。昨日，保監會表示，將從現有的6個試點地區擴大到18個試點地區。

　　據了解，自今年6月1日，醞釀多年的商業車險費改啟動，圈地在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島6個地區開始試點。保監會此次將天津、內蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、廣東、四川、青海、寧夏、新疆12個保監局所轄地區納入商業車險改革試點范圍。

　　依據車險費改方案，各保險公司根據自身風險識別能力、風險成本情況和風險定價能力，對不同風險水平的機動車和駕駛人厘定不同的商業車險費率。如在對傳統的賠款金額、出險地點、出險時間等從人和車方面的因素充分整合的基礎上，又通過引入信用記錄、駕駛行為及人車環境等非傳統定價因素，上下浮動車險費率最高達到30%。

　　與以往相比，費改之后車險保險責任范圍擴大，比如車輛沒掛牌時出了事故也可獲賠了，還有之前被廣為詬病的“高保低賠”問題就在此次車險改革中從條款中被強制調整了。根據新的合同條款規定，司機的家人也列入了第三者責任險的賠付范圍。

　　商業車險改革的另一個變化體現在費率優惠方面。在商業車險改革后，更加強調風險與費率掛鉤，也就是出事故風險越高的車主，付出的保費就越高，而駕駛習慣好、不怎么出險的車主，就可以享受到更優惠的費率。

　　從試點情況來看，由于風險與費率實行直接掛鉤以后，小額案件的報案數量也呈現下降趨勢。據了解，6-8月，6個試點地區出險頻率同比減少了26.5%。6-8月，試點地區約77%的消費者保費同比下降，約23%的消費者保費同比上升，只有9%的客戶漲價超過20%。