（1）在175F渦流預(yù)燃室風(fēng)冷柴油機(jī)的基礎(chǔ)上更換氣缸蓋、活塞等零件，改成新的175F直噴式燃燒室風(fēng)冷柴油機(jī)。

（2）預(yù)緊工況下，缸蓋螺栓沉孔深度對(duì)氣缸套變形影響很大，適當(dāng)?shù)母咨w螺栓沉孔深度有利于減小氣缸套變形。

（3）結(jié)果表明，進(jìn)氣門(mén)后方具有較大擠氣區(qū)域的缸蓋具有較強(qiáng)的產(chǎn)生缸內(nèi)斜軸渦流運(yùn)動(dòng)的能力，同時(shí)也具有較穩(wěn)定的斜軸渦流形態(tài)。

（4）噴油器修好后裝入氣缸蓋。

（5）介紹了生產(chǎn)YC6M缸蓋的側(cè)澆鑄造新工藝.

（6）本發(fā)明公開(kāi)了一種柴油機(jī)四氣門(mén)缸蓋重力鑄造模具及鑄造方法.

（7）將汽缸蓋安置到汽缸蓋罩墊和汽缸體上.

（8）介紹灰鑄鐵缸蓋鑄造工藝的基本設(shè)計(jì)原則.

（9）本文介紹機(jī)械手?jǐn)?shù)控缸體、缸蓋拋丸清理機(jī)床的主要結(jié)構(gòu)與性能。

（10）與加工灰鑄鐵相比，在加工蠕墨鑄鐵材質(zhì)氣缸蓋時(shí)刀具耐用度大幅降低，為避免刀具斷損[整理]，生產(chǎn)中使用了比加工灰鑄鐵低的切削用量。

（11）安裝引擎汽缸蓋、推桿、搖臂、橋、樞軸和引擎汽缸蓋罩.

（12）發(fā)動(dòng)機(jī)零部件：缸體、缸蓋、飛輪殼、齒輪室、飛輪；車(chē)橋零部件：制動(dòng)鼓、輪轂、剎車(chē)盤(pán)。

（13）各種拋丸機(jī)為烘缸、缸蓋、人孔蓋、鑄件進(jìn)行表面處理。

（14）應(yīng)用數(shù)值模擬的方法研究了發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋鑄造的三維充型過(guò)程.

（15）本文對(duì)車(chē)用風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的非穩(wěn)態(tài)溫度進(jìn)行了實(shí)測(cè)，分析了啟動(dòng)、突加和突減三種過(guò)渡工況下汽缸蓋溫度的變化規(guī)律。

（16）一位機(jī)械師正把氣缸蓋從一輛哈利摩托車(chē)的馬達(dá)里移出，這時(shí)，他瞅見(jiàn)店里來(lái)了一位有名的心臟病專(zhuān)家。

（17）摘要縮松缺陷是導(dǎo)致多缸柴油機(jī)缸蓋鑄件滲漏的主要原因.

（18）做一個(gè)拆裝汽缸蓋螺帽用的環(huán)形扳手.

（19）熬好的米粥盛在陶制的大缸內(nèi),上面是木制缸蓋,放著大銅勺用來(lái)舀粥,貧民憑粥籌子打粥。

（20）本公司位于彎省基隆市，代理順興工業(yè)股份有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)之歐。日各型船用主機(jī)，輔機(jī)零件，氣缸蓋，氣缸套，活塞，活塞裙，排氣閥，增壓機(jī)進(jìn)氣殼，排氣殼。

（21）隨著柴油機(jī)功率和強(qiáng)化程度的不斷提高，使得玉柴公司生產(chǎn)的HT250氣缸蓋的材質(zhì)性能已滿足不了使用要求。

（22）本文介紹利用三維光彈法測(cè)量12V150四沖程柴油機(jī)缸蓋的應(yīng)力。該缸蓋曾多次斷裂。

（23）扶植一批龍頭企業(yè),重點(diǎn)支持天康鋰電池及太陽(yáng)能組件、英發(fā)光伏、藍(lán)德數(shù)控機(jī)床、金佩高端柴油機(jī)缸蓋、禾益化學(xué)、昭田磁電等企業(yè)加快發(fā)展。

（24）在家里,他更是隨手找到什么就拿來(lái)做止痛的器具,笤帚、刷子、茶缸蓋、鋼筆桿,這些東西經(jīng)常放在屋子里他能拿得到的地方。