1) 國內學界研究嚴復的較多，但專門研究嚴復路礦的較少。

2) 中國礦業(yè)大學的前身是創(chuàng)辦于1909年的焦作路礦學堂，其后經歷了福中礦務大學、私立焦作工學院等階段。

3) 從焦作路礦學堂的四年學制和學生入校年齡來看，該校應屬于高等教育。

4) 創(chuàng)辦于晚清的焦作路礦學堂是當今中國礦業(yè)大學的前身。

5) 研究結論對采用鐵路運輸的路礦交接站均有指導意義，有助于分析交接延誤的規(guī)律性和提高交接作業(yè)的可靠性。

6) 中國的道路位于世界最危險道路的行列。每年都有成千上萬的人死于粗心駕駛，糟糕的路礦以及超載所造成的事故。

7) 他們以大舉輸出資本來控制中國的經濟命脈，在中國搶奪路礦權、提供政治性貸款、大規(guī)模設廠。

8) 俱樂部發(fā)表了罷工宣言,提出保障工權利、改善工人福利待遇、增加工資、廢除封建把頭制等17項要求,限定路礦當局必須于18日9時前予以答復。