全國兩會關于汽車熱點解讀,兩會熱點解讀之汽車提案

“年來，國內不少城市為解決城市交通擁堵、空氣污染問題而采取了汽車限購和限行措施，實際上治標不治本，反而抑制了內需，影響了汽車行業的發展。”全國人大代表、杭州娃哈哈集團有限公司董事長兼總經理宗慶后在今年的兩會建議中這樣寫道，對此，他建議盡快取消汽車限購限行政策，而通過多修建立交橋和高架，交通指揮智能化解決堵車問題，通過提高油品等級、尾氣排放環保標準等手段來解決污染問題。

宗慶后建議，在解決交通擁堵問題上，地方政府應加大投入修橋修路，尤其是修建立交橋、高架橋等，減少紅綠燈太多造成車輛行駛緩慢、擁堵，實行人、車分道，多設計人行天橋，減少路面人流對交通的影響，提高道路車輛行駛速度，保證道路通暢。

同時，利用信息通訊科技將人、路和車輛作為一體進行調配，智能化計算車流量并依此對紅綠燈信號做出調整，避免目前很多紅綠燈設置不合理帶來的綠燈沒車、紅燈排隊通行的現象。在各大路段設立即時更新的電子提示牌，或通過廣播、微信、網站等實時播報交通狀況，向司機提供準確的道路信息，由司機自行選擇最快捷的線路。此外，亦可通過實行錯時上下班，減少高峰時段的出行車輛，提高道路運行能力。

對于空氣污染問題，宗慶后建議，首先要查明原因，到底有多少是由汽車尾氣造成的。而對于尾氣治理，可從以下方面著手：一是提高油品等級，統一使用國五標準汽柴油，提高噴油嘴的質量，提高汽柴油的燃燒率，從而降低汽車尾氣污染；二是提高尾氣排放環保標準，建議政府把輕型機動車尾氣排放標準統一提高到歐V，與國外發達國家一樣，對目前達不到要求的在用車輛通過加裝尾氣過濾裝置，以減少尾氣污染。同時加大對尾氣排放的監管力度，嚴禁排放不合格的車輛上路。