飛機部件修理專業畢業后可以在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統的檢查等工作。

一、飛機部件修理專業未來就業方向怎么樣

1、飛機維修專業畢業生主要在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部（或航修廠），從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統的結構與附件修理及飛機定檢工作；

2、飛機維修專業畢業后可以在飛機與發動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統的主機或附件的檢測與修理工作；

3、在民航企業的技術、生產、質量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質量監控工作。

4、飛機維修專業畢業后可以在非民航的企事業單位從事有關機電專業的設計、生產、設備維護、技術管理等工作。

二、飛機部件修理專業就業前景好不好

一方面新型飛機和發動機大量引入帶來維修需求，另一方面老齡飛機和發動機在役時間延長。長遠來看，飛機維修市場還有較大增長空間，在中國市場帶動下，全球航空維修領域也保持較快發展，未來5年的均增長率預計在3.9%左右，到2023年達到807億美元。

中國民航局專家預測，未來5年將新增飛機1900架。一架飛機飛行一個小時，需要5個小時的維修數據，10-50名維修人員。這使得飛機維修人員的需求不斷增大。

據中國民航招聘職位統計數據，飛機維修崗位的招聘量、應聘量均占據首位，“吃香”程度超過飛行員、空乘。均年薪可達12萬元以上，高級工程師年薪超過30萬元。所以飛機維修專業值得學生們選擇，未來是一個很吃香的專業。

三、飛機部件修理專業介紹

本專業培養德智體美勞全面發展，掌握扎實的科學文化基礎和典型民用航空器及部件結構組成、損傷檢測、部件修理流程及相關法律法規等知識，具備航空器部件的測試、故障隔離、分解、清洗、修理、組裝及存儲等能力，具有工匠精神和信息素養，能夠從事航空器機械部件修理、起落架部件修理、動力裝置部件修理及飛機航線維護、飛機機械定檢等工作的高素質技術技能人才。