航道工程技術專業就業方向與就業前景分析
航道工程技術專業培養適應要求的、獲得專業技能基本訓練的、德智體全面發展的、符合國家有關標準要求和能勝任現代化船舶機電設備制旨在造與維修工作的應用型技術人才〗道工程技術專業機械制圖、機械設計基礎、理論力學、材料力學、熱工基礎、電工與電子技術、輪機工程材料、船舶柴油機、船舶輔機、船機專業英語、船舶電氣設備及系統、船舶液壓設備及維修技術、船機維修技術、金工工藝實訓、動力設備拆裝與操作等。
航道工程技術專業就業方向
航道工程技術專業學生畢業后可到船舶檢驗、船舶制造與維修企業，從事船舶機電設備檢驗、安裝、使用、調試和維修及技術管理等工作，或者修造船廠的船機維修工作，船舶設備制造廠的船機制造工作，港、航等相關企事業單位港口設備管理、船舶機務管理及船舶檢驗工作。 航道工程技術專業學生能在船舶修造企業、船舶配套企業及航運企業從事現代船舶輪機設備的制造、維修、檢驗及其工程管理，從事船舶機電設備的使用與維護、安裝與調試等生產與管理工作〗道工程技術專業主要面向船舶企業、船舶機械設備企業、船舶航運企業、船檢行業的船舶機械零件制造、船舶動力裝置安裝、船舶動力裝置使用、維護、修理以及故障排除、船機工程修造的質量管理員、設備管理員、驗船師、生產設計師、船機工藝員、生產現場監理、生產現場基層管理。
航道工程技術專業就業前景
2013年航道工程技術專業專業高校畢業人數為300-350人，其中男99%、女1%，2013年航道工程技術專業專業高校招生男女比例為文科8%、理科92%，幾年航道工程技術專業專業的就業率分別為2011（95%-100%）、2012（90%-95%）、2013（90%-95%）。我國勞動力資源豐富，工業和科研體系健全，產業發展基礎穩固，擁有適宜 船舶制造 的漫長海岸線，發展船舶工業具有較強的比較優勢。同時，我國對外貿易的迅速增長，也為船舶工業提供了較好的發展機遇，我國船舶工業有望成為最具國際競爭力的產業之一。年來，我國 船舶 制造 工業國際市場份額迅速上升，尤其是國際金融危機后，我國的國際造船市場份額不降反增。2010年我國造船完工6560萬載重噸，新接訂單7523萬載重噸，手持訂單19590萬載重噸，分別占世界市場的43%、54%、41%，均位居世界第一。2010年1-11月，船舶及浮動裝置制造業銷售收入總額達到（規模以上工業企業銷售收入之和）5,271.463億元，同比增長28.19%；利潤總額達到407.579億元，同比增長22.87%。1-3月，船舶及浮動裝置制造業銷售收入總額達到1,421.562億元，同比增長30.14%；利潤總額達到102.529億元，同比增長23.37%；截至3月底，我國船舶及浮動裝置制造業總資產達到8772.223億元，同比增長15.14%。